Merci Gadget pour ce travail.
Si le ratio km de déplacements augmente chaque année pour les clubs du Sud, à l'inverse celui des clubs du Nord diminue. Même si ce n'est pas très écolo, l'éclosion de plusieurs clubs au Nord permet de remettre un peu d'équité au niveau national.
Le fait d'avoir davantage de clubs du Nord, dans les championnats de même niveau, permet de récréer un rééquilibrage, mais il existe encore un écart qui n'est pas neutre dans les résultats sportifs et sur le plan financier.
Si on prend le tableau de Gadget, Albi est à 5790 km parcourus (moyenne de 445 km/déplact) contre 9460 km pour Marcq-en-Baroeul (moyenne de 728 km/d.) , soit 63% de km parcourus en plus pour ce dernier, donc de la fatigue en plus et un budget transport/hébergement plus important (au détriment du budget de la masse salariale entre autre).
Autre élément que j'observe, ce sont les éventuels déplacements courts, qui pourraient exempter certains clubs de dépenses d'hébergement (impact important dans les dépenses). J'ai pris en compte les déplacements inférieurs à 200 km et pour info, en complément, les déplacements entre 200 et 300-350 km (mais ces déplacements seront à étudier plus précisément, car 300 km sur autoroute et 250 km de route de campagne/montagne, c'est complètement différent, c'est pour cela que je ne les ai pas inclus).
On constate encore une différence entre les clubs et surtout ayant un impact pour 2 clubs : Marcq-E-B. et Hyères :
Km de déplacement 0 à 100101 à 200Total201 à 310totalAlbi 2235Bourg-en-B. 22 2Bourgoin112 2Carca11213Chambéry112 2Hyères-C.
0 0Langon 2224Marcq-en-B.
033Massy11213Narbonne11224Perigueux 1112Rouen 2213Suresnes11213Tarbes 1123
Dans ce tableau, en moyenne, chaque club a 2 “derbys” à l'échelle de la nationale, soit 2 matches à l'extérieur où il n'y aurait pas, pour les clubs concernés, de frais d'hébergement, qui est non négligeable dans un budget. Par contre, 2 clubs en sont exonérés, il s'agit de Marcq-en-B. et Hyères.
- plus de temps sur les routes, et donc plus de fatigue
- plus de frais (de transports, d'hôtel) et donc une bonne partie du budget injecté dans les déplacements plutôt que dans la masse salariale.
Ce n'est pas ça, qui fera le champion de la nationale, mais on sait le rôle important du budget déplacement/hébergement sur les finances d'un club, et à ce jeu là, Hyères part avec un handicap en plus, et ce n'est pas rien.
Autre élément qui aura son importance dans le budget des clubs, ce sont les potentielles défaillances d'entreprise partenaires. La situation économique est très tendue, et on commence à voir que certaines entreprises sont dans le dur, et ça peut avoir un impact important dans le financement des clubs. A suivre….